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15265582221桥梁预制及安装专项方案 一、 工程概况 本合同段共预制梁板共 765 片分别有预预应力混凝土 30 米T 梁 384 片、预应力混凝土 20 米空心板 298 片、钢筋混凝空心板 72片。 桥梁预制由预制厂负责施工。 预制场地分别设在 K49+900 路基左侧临时征地及 K49+850-K50+050 路基主线上 混凝土拌和站及预制场地内的堆料场、场内道路应用水泥稳定碎砾石进行硬化。本合同段的预应力砼 T 梁及空心板梁安装时均由架桥机架设钢筋混凝土空心板以上吊车安装平板车运输板至桥梁处。 1、施工准备 梁板预制一厂位于桩号 K49+900 主线...
桥梁预制及安装专项方案 一、 工程概况 本合同段共预制梁板共 765 片分别有预预应力混凝土 30 米T 梁 384 片、预应力混凝土 20 米空心板 298 片、钢筋混凝空心板 72片。 桥梁预制由预制厂负责施工。 预制场地分别设在 K49+900 路基左侧临时征地及 K49+850-K50+050 路基主线上 混凝土拌和站及预制场地内的堆料场、场内道路应用水泥稳定碎砾石进行硬化。本合同段的预应力砼 T 梁及空心板梁安装时均由架桥机架设钢筋混凝土空心板以上吊车安装平板车运输板至桥梁处。 1、施工准备 梁板预制一厂位于桩号 K49+900 主线T 龙门吊二台场地规划详见附表第一预制厂平面图 。分别预制安装 20 米后张法预应力空心板 218 片预制安装钢筋混凝土空心板及全线 日前集中搅拌楼建立,2009 年 8 月 5日前完成路基预制场地整平,2009 年 10 月 5 日前完成预制厂建设,包括 20 米空心板底座 21 个、钢筋混凝土空心板底座 18 个及机械设备全部到位2009 年 10 月 9 日开始预制梁板。 梁板预制二厂位于界田高架桥德兴方向主线路基挖方段起讫桩号 K49+850-K50+050全长 200 米场80T 龙门吊二台地规划详见附表第一预制厂平面图 。分别预预制安装 30 米后张法预应力 T梁 328 片。计划 2009 年 9 月 30 日前完成路基预制场地整平,2009 年 10 月 30 日前完成预制厂建设,包括龙门架安装和 30 米 T 梁底座 15个及机械设备全部到位2009 年 11 月 1 日前开始预制梁板。 二、施工方法 1、预应力混凝土 T 梁施工 ○1 、T 梁预制施工工艺流程 施工台座非预应力筋成型穿波纹管架设模板浇注混凝土养护拆模预应力筋穿束张拉孔道压浆养护封端养护移梁存放 ○2 、施工方法 A、台座采用浆砌片石基础混凝土基层中夹钢筋网片上铺6mm 厚钢板台座按设计起拱台座宽度应略小于梁宽考虑到施加预应力后混凝土会压缩梁的底模加长 1/1000LL 为梁长 。 B、梁外模板采用自制定型模板钢板厚 5mm加劲肋采用 75 角钢和 50 扁钢后张预应力梁封端模板与梁外模同时制作并充分考虑配套问题 模板在使用前应进行必要的试组装 确保各部分结合紧密、尺寸无误组装完成后应对各类模板进行编号。 C、预应力筋孔道采用预埋波纹管成孔预先将波纹管按设计预应力筋位臵固定在非预应力筋骨架上 固定筋采用6 钢筋与 8#铁丝制成圆环形、交错使用在波纹管中穿入硬质塑料管梁体浇筑时要定时活动塑料管以免堵塞成孔后应及时用通孔器检查,若发现堵塞,应清除孔道内的杂物为预应力筋穿孔创造条件。 D、混凝土应选择级配优良的配合比尽量采用大粒径、高强度骨料含砂率不超过 0.4水泥用量不宜超过 500kg/m3水灰比不超过 0.45,一般可采用低塑性混凝土,塌落度不大于 5cm 以减少因徐变 和收缩引起的预应力损失;混凝土浇筑必须连续不间断进行施工过程中应避免振捣棒触及模板、钢筋和波纹管,注意孔道端头、预埋件和加固筋处的混凝土密实性必要时可采用小骨料混凝土浇筑浇筑完成后应及时进行养护。 E、预应力施工工艺 清孔穿束张拉并锚固孔道压浆养护封端养护移梁存放 张拉用千斤顶最大顶力比最大控制力大 50%行程根据钢绞线伸长值确定安全系数为 1.21.5 倍油泵要与千斤顶配套。张拉千斤顶油表精度为 1.0 级最大读数比施工读数大 50%选用的顶压器与锚具、千斤顶配套。 当梁体砼强度达到规范和设计图纸要求强度后方可进行张拉 张拉前对预应力束进行编号张拉时要求按编号顺序双束对称进行。张拉时要做好张拉记录。为使张拉力控制准确,采用油表读数与伸长值双控制。 预应力筋张拉程序为 0初应力con设计要求持荷 2 分钟测量伸长值锚固 测量伸长值之后若发现超标则应先行放张 查明原因并采取相应措施后方可再按张拉程序重新张拉。 张拉钢绞线之前对梁体应作全面检查如有缺陷须事先征得监理工程师同意修补完好且达到设计强度并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净否则不得进行张拉。 千斤顶不准超载不得超出规定的行程转移油泵时必须将油表拆卸下另行携带转送。张拉钢绞线时必须两边同时给千斤顶主油缸 徐徐充油张拉两端伸长应基本保持一致严禁一端张拉如设计有特殊定时可按设计文件办理。 高压油管使用前应作耐压试验不合格的不能使用。油压泵上的安全阀门应调至最大工作油压下能自动断开的状态。 油压表安装必须紧密满扣油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路各部接头均须完整、紧密、油路畅通在最大工作油压下保持 5min 以上均不得漏油。若有损坏者应及时修理更换。 张拉时千斤顶前、后不准站人也不得踩踏高压油管量测伸长值应站侧面。张拉时发现张拉设备运转声音异常应立即停机检查维修。 锚具、夹具均应设专人妥善保管避免锈蚀、沾污、遭受机械操作损伤或散失。在终止张拉后应对锚具进行防锈蚀防水处理可采用881-1 防水涂料。 工具夹片外涂地板蜡以利于退锚 遇到个别滑失时用小型千斤顶单根张拉以便退锚。 孔道压浆 30 米以上的梁采用真空吸浆法压浆张拉后 24 小时内必须进行压浆。压浆前每个孔道用高压水冲洗干净湿润孔壁、排除粉渣、污物。并将锚环周围、钢绞线间隙用水泥浆堵塞防止冒浆。 采用纯水泥浆水泥标号不低于 42.5R 且使用前必须进行过筛掺入一定量约占水泥用量的 0.01%的铝粉作为膨胀剂水泥浆掺入膨胀后的自由膨胀应小于 10%收缩率不大于 2%水灰比宜采用0.40.45泌水率不超过 3% 试验室状态下拌合后 3h 泌水率控制在 2%24h 后泌水应全部吸收水泥浆拌和时应下水再下水泥水泥浆搅拌时先放水再放水泥拌合时间不少于 2 分钟灰浆过筛后存放于储浆桶内 此时桶内灰浆仍要低速搅拌 并经常保持足够的数量 以保证每一孔道一次连续完成。 灰浆自调制到压入管道的时间间隔不超过 30 分钟。压浆最大压力为 0.50.7Mpa并有适当的保压时间。 梁体封端 封锚时简支梁封端并注意曲线段封锚长度的变化连续端不封锚但要用砂浆将锚头封住。 2、空心板施工 ○1 、施工方法 A、在梁场两端定两个点再用经纬仪依次放出其它各个台座的位臵台座的厚度根据以往验算经验控制在 20cm 以内台座底下预埋18mmPVC 拉杆孔位具体预留要根据外钢模型的尺寸 。台座制好后表面要用 3mm 厚的钢板铺好板缝满焊并用砂轮机打磨光滑。台座两侧边用切割机切整齐 避免两侧由于局部变形引起的台座不规则。梁底预埋支承垫石的四个角用水平仪控制在同一水平面上其误差控制在 2mm 米以内 预埋钢板的预留槽制作时应注意梁的角度及注意区分左右幅的坡度方向钢板预埋时的厚度误差制在 2mm 米以内。钢板埋好后四周用石蜡填满以防水泥浆漏进间隙内移梁时拉坏台座。 B、绑扎梁体钢筋骨架 梁体预制前事先做好各种钢筋的原材料的机械性能及可焊性试验。梁体绑扎钢筋前垫好保护层垫块再绑扎钢筋。钢筋安装时严格按施工规范及验收标准进行。 C、波纹管施工 波纹管的连接采用大一型号的波纹管接头管的长度为 200 300mm其两端用密封胶带或塑料热缩管封裹。安装时应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在箍筋上定出曲线位臵 固定时应采用钢筋支托钢筋支托焊在箍筋上箍筋底部应垫实。波纹管定位后用定位钢筋网点焊在箍筋上 以防浇筑混凝土时波纹管移动而引起严重的质量事故。 D、安装模板 模板安装遵循由内向外的施工顺序为了缩短工序之间的时间内模板事先在外面将分节拼装好每节 2m待钢筋骨架安装好后直接推送入内每节之间就利用加固的角钢直接用螺栓连接每节连接好后在内模的肋骨上加上内撑加固内模加固支撑好后再立外模。外模事前打磨除锈均匀涂脱模剂并保证安装时光洁。外模及端头模板用人工拼装安装时台座与模板连接处用封口胶密封外模安装好后统一加固安装端头模板同时要将锚具固定在端头钢模上。为防止内模上浮当外模安装好后在内模顶与外模的横向顶拉筋之间用12 的钢筋支架固定间距为每节内模四个。 E、安装附着振动器 外模加固好后 在两侧外模中间安装附着振动器 振动器间距23m 为宜但振动器必须距梁两端 1.5m附着振动器开关由专人负责。 F、浇注梁体砼 梁体砼由搅拌站进行搅拌砼用灌车直接放入模内。砼捣固由专人负责捣固次数及频率必须符合捣固要求捣固的同时必须定时开动附着振动器平板振动器每次开关以 25min 为宜。先浇筑底板 砼 浇筑完后根据底板砼的初凝时间确定浇筑腹板及顶板的砼开始时间当浇筑顶板及腹板砼前应设专人在梁内检查内模的支撑情况并检查梁内倒角处的砼是否充满砼当腹板及顶板砼浇筑完后并派专人对梁内模底部砼进行收面保证内模好拆模。当浇筑腹板及顶板砼时要特别注意两端头砼的施工质量因为两端要进行张拉。为防止波纹管漏浆堵塞孔道砼浇注前在波纹管内穿入塑料软管软管直径比波纹管的内径小 2mm 为宜。 砼的捣固人员应熟悉梁体波纹管的布臵情况防止捣固时捣坏波纹管。混凝土初凝后梁顶进行拉毛处理。梁体砼浇注完毕后要及时养生当梁体砼强度达到设计强度的90%后便可进行张拉。 G、穿预应力钢绞线 a钢绞线下料 钢绞线的下料用砂轮切割机切割不得采用电弧切割。钢绞线切割时在每端离切口 3050mm 处用铁丝绑扎。钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人事先制作一个简易的铁笼下料时将钢绞线盘卷在铁笼内从盘卷中央逐步抽出以策安全。钢绞线 号铁丝绑扎铁丝扣向里间距 11.5m。编束时应先将钢绞线理顺并尽量使各根钢绞线松紧一致。绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。 b预应力筋穿入孔道 采用后穿束法穿束。后穿束法即在砼土浇注完后穿束为了防止砼浆堵塞波纹管在砼浇注完后立即适当通一定量的清水冲洗波纹 管钢绞线采用整束穿在同一束钢铰线的两端在穿束前进行编号对一束 4 根的在每根钢铰线两端分别编号以防止钢铰线混铰影响张拉效果。穿束工作由专业工人进行穿束时束的前端扎紧并裹胶布以便顺利通过孔道。 H、张拉、孔道压浆、封锚及边梁封端 a预应力筋张拉与锚固 预应力筋张拉前应提供构件混凝土的强度试压报告。当混凝土的强度满足设计要求后方可施加预应力,砼强度不低于设计强度等级的 90时才能进行预应力筋张拉。构件端部预埋板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。安装锚具时应注意工作锚环或锚板对中夹片均匀打紧并外露一致千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致 以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。安装张拉设备时对曲线预应力筋应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。张拉时应对孔道内的钢绞线统一编号张拉时按编号顺序依次张拉保证两端编号的一致性 。 根据构件类型、张拉锚固体系松驰损失取值等因素预应力筋的张拉程序如下 0初应力10%con20%con100%con con持荷 2min放张锚固 每次张拉均应量测伸长值。 b张拉伸长值校核 预应力筋张拉伸长值的量测应在建立初应力之后进行。预应力 钢材张拉后应测定预应力钢材的回缩量与锚具的变形量其值不得大于 6mm如大于此值应重新张拉或更换锚具后重新张拉。 实际伸缩量与理论伸缩量差值不得大于6%否侧应查找原因按查找的原因情况进行处理。 c孔道压浆 预应力筋张拉完成后孔道应尽早压浆防止保护预应力筋生锈使预应力筋与梁体混凝土有效的粘结 以控制超载时裂纹间距与宽度并减轻梁端锚具的负荷状况。 A、 管道压浆在钢束张拉后 24 小时内进行 采用标号不低于 42.5R的普通硅酸盐水泥强度不低于公路规范要求水灰比控制在 0.4先上层后下层并注意观察是否串孔漏浆。 B、水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不能超过 40 分钟在压浆过程中要不停地搅拌水泥浆。为保证水泥浆的强度,水泥浆的稠度宜控制在 1418s 之间。 C、压浆前要用压力水冲洗管道洗净中性皂并观察有无串孔如有串孔则应两孔同时压浆。 D、打开两端压浆嘴阀门由一端压入水泥浆当另一端冒出浓浆时关闭其压浆嘴压浆端继续压浆压浆的最大压力宜为 0.50.7Mpa持续稳压不少于 2 分钟且无漏水、漏浆时关闭。 E、较集中和邻近的孔道尽量连续压浆完成以免串到邻孔的水泥浆凝固、堵塞孔道不能连续压浆时后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。 F、水泥浆终凝后方可卸拔压浆阀门。 G、压浆中途发生故障不能连续一次灌满时应立即用压力水冲洗干净研究处理后再压浆。 H、 每工作班制作不少于 3 组水泥浆试件作标养和与梁体同条件养护的试件。 J、压浆结束后应立即清洗压浆设备并将梁端凿毛。 G、移梁、存梁 在空心板达到相应的强度后用龙门吊移到专门设臵的存梁区存放时在梁底支点附近采用垫木支垫并标明每片空心板的类型 孔位的位臵和生产日期。预制空心板重叠存放不超过三层层与层之间同样设臵垫木。 三、龙门吊施工 根据铺轨基地短轨排生产、运输的需要将在铺轨基地短轨排下料口附近安装两台 24m 龙门吊。 龙门吊主要参数 ① 龙门吊工作级别A3 ② 外形尺寸长×宽×高 31.2×9.0×12.0m ③ 跨度26m ④ 额定起重量12.5t ⑤ 起升高度8 m18 m ⑥ 起升速度3m/min ⑦ 大车行走速度046.5m/min变频调速 ⑧ 整机总功率32KW ⑨ 整机总重量25t。 主要安装工作量 龙门吊主要连接件一览表 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 螺栓 M16×70 74 主梁连接 2 销轴 50×290 8 支腿与主梁连接 3 开口销 10×80 8 固定销轴 4 螺栓 M20×90 48 支腿与走行梁连接 5 螺栓 M16×7 7 便梯 龙门吊主要构件的尺寸、重量 龙门吊主要构件总成一览表 序号 部 件 名称 数量 单部件外形尺寸 (L×B×Hmm 部件重量 kg 备注 1 主 梁 节段 A 1 12000×1300×1800 4000 2 主 梁 节段 B 2 9600×1300×1800 3200×2 3 支 腿 总成 4 11500×1700×300 1500×4 4 走行梁 2 8260×1300×1300 4000×2 注如无特殊注明重量单位为 Kg长度单位为 mm。 1、编制依据 《起重机械安全规程》GB6067-85 《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000 《铁路钢桥高强度螺栓、连接施工规定》TBJ214-92 《电气装臵安装工程施工及验收规范》GBJ232-82 《起重机械试验规范和程序》GB5905-86 施工组织总设计 龙门吊图纸及使用说明书 2、施工前准备 施工场地事先进行硬化处理 场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物吊车工作区域地基坚实可靠。 龙门吊走行线建设完成并验收合格。 施工人员必须熟悉施工现场熟悉本安装方案技术人员做好施工工序的技术安全交底。 对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底 配合机具进行全面检查。 对所有用于安装作业的工器具进行全面检查 所有的安全装臵必须齐全可靠。 作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。 3、人员组织、分工及资格人员组织与分工 序号 职 务 姓 名 职 责 分 工 1 总指挥 童志刚 全面负责龙门吊的安装工作。 2 技术员 陈书环 负责龙门吊安装技术工作。 3 安全员 廖霞 安全管理及监护工作。 4 连接组 豆先鹏 卢现亮 负责龙门吊部件倒运部件安装位臵、方向的确认主梁台位的搭建准备起吊索具、工器具和架材安全稳妥地把部件起吊就位。各部件的连接工作对各连接部位的检查工作。 5 抬吊组 张拥红 负责确定主梁吊点确定支腿缆绳位臵并对抬吊前的各项工作进行检查。负责试吊工作对抬吊过程中的支腿位臵进行调整。 6 电工组 闫艳军 攀亚飞 负责龙门吊电气部分安装前的检查电气设备安装位臵、的确认电气部件安装电气系统配线、布线和接线、施工机械、工机具及要求 施工机械、工机具数量表 序号 名 称 规格/型号 数 量 备 注 1. 25t 汽车吊 25t 2 台 2. 千斤顶 3t机械螺旋式 1 件 3. 套筒扳手 重型、轻型 各 1 套 4. 大锤 8 磅 2 个 5. 手锤 2.5 磅 2 个 6. 套筒 30mm、32mm、46mm 各 2 个 7. 电动扳手 牧田-6910 2 套 8. 流动电源盘 50m 2 个 9. 开口扳手 30×32 2 件 10. 梅花扳手 30×32 2 件 11. 钢卷尺 50m、5m 各 1 件 12. 游标卡尺 200mm 1 件 13. 撬棍 大、小 各两根 14. 杉杆 6m、4m 各 4 根 15. 脚手板 6m 6 块 16. 木枕 2.5m 30 根 17. 铁丝 8# 20 公斤 18. 手拉葫芦 2t 14 只 19. 卡环 5t、10t 各 4 只 20. 钢丝绳 6×37+FC-28 长 12m 1 对 21. 麻绳 20 80m 施工机械、工机具要求 施工中使用的吊车必须经过检查验收合格 并由技术监督部门频发的准用证。所使用的钢丝绳必须有合格证所使用的钢丝绳应无断丝磨损不超标。所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷且销子松紧自如。电动扳手、流动电源盘等电动工器具应经过检验合格后方可使用。所有的测量工具必须经过校验合格后使用测量数据要考虑校验时的修正值。杉杆、架板等脚手架材料应完好无损无变形。用于本工程的机械、机具全部要有合格证。 5、安装施工工序、方法 总体安装步骤 开始轨道复检走行梁安装主梁组装支腿安装连接主梁与支腿整体抬吊龙门吊连接支腿与走行梁操作室安装电气系统安装电动葫芦安装安全装臵安装整机检查空载调试负荷试验结束 具体施工工序 轨道的复检 a)轨道应可靠固定螺栓不得松动压板不得变形轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷 b)两轨道轨距误差不大于 10mm c)轨道顶面的纵向倾斜度不大于 3/1000且全行程内高低差不 大于 10mm同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于 10mm d)轨道接头采用对接布臵 e)轨道接头处高低差、错牙不大于 1mm。 走行梁安装 技术员使用经纬仪沿作出轨道中心线的垂直线,并做红色标记。然后以垂直线为基准 用吊车将走行梁吊至轨道上 然后上紧夹轨器台车侧面变速箱使用枕木支垫走行梁两侧用方木支承稳固并保证走行梁竖直。 主梁组装 用吊车先将主梁 A 节吊至预定位臵后进行调整支垫然后进行两侧支承稳固并竖直后依次进行主梁 B 节的支垫固定工作上述完成后进行主梁连接随后对主梁进行检测工作。 支腿组装 用吊车将支腿依次吊至主梁端部进行安装销轴要穿到位开口销固定要牢固。 整体抬吊主梁 用两台 25t 汽车吊整体抬吊主梁吊车 A臂长 17.3m工作半径为 6m额定起重量 11.3t吊车 B臂长 17.3m工作半径为 6m额定起重量 11.3t。主梁、支腿总重 16.4t经计算所选两台吊车均能满足起重能力要求。详细的桥架总重量、桥架重心、钢丝绳选择、两吊车负荷率及起吊高度校核见附后计算书。 起吊前要复核两台吊车的工作位臵和作业半径对主梁吊点、捆绑点包角位臵、 支腿缆绳进行检查 清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时两台吊车由总指挥 1 人指挥每部吊车设监护 1 人。两部吊机协调动作保持同步。先起吊离开地面 10cm静止观察 5 分钟复核桥架的重量和两台吊车的承载率复核合格使主梁落地就位。重新试验两台吊车刹车系统检查没有异常问题后两台吊车可以同 步起升指挥人员与监护人员要密切观察使整个主梁保持水平、平稳起升同时支腿向主梁主向缓慢逐步收缩收缩至设计位臵停止起吊进行连接。在整个起升过程中两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。 操作室安装 用吊车将操作室吊至设计位臵精确对位后进行连接。 电气系统安装 依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆 分别预留出其余各电机、各安全装臵电缆接头连接卷筒电缆到操作室、二次盘。 电动葫芦安装 在支腿上先安装好操作平台 用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台上用两只 2t 手拉葫芦将电动葫芦挂到主梁上调整间隙使电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符 并将操作室到电动葫芦的电缆接好。 各安全装臵的完善和调整。 龙门吊的安全装臵主要有起重量限制器、吊钩高度限位器走行限位扫轨器以及端部车档等调整起重量限制器其综合误差5%显示误差5%调整走行限位器其极限位臵离两端各 2 米调整吊钩高度限位其动作位臵距主梁部约 2 米。 6、整机调试 试车前准备和检查 按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固各传动机构是否精确和灵活金属结构有无变形钢丝绳绕绳是否正确绳头捆扎是否牢固。 检查起重机的组装是否符合要求。 电气设备必须完成下列工作后方可试车。 用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。 切断电路 检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠必要时进行润滑。 用手转动起重机各部件应无卡死现象。 无负荷试车 经过上述检查全机均已正常后无卡死现象便可进行无负荷试车。步骤如下: 起重行车试车: 空载电葫芦沿轨道车来回运行三次此时车轮不应有明显的打滑车轮应制动平稳可靠。 空钩升降: 使空钩上升下降各三次起升限位应准确。 大车行走: 将电葫芦停于主横梁根部使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次检查运行机构之工作质量。启动和制动时车轮不应打滑运行平稳。 负载试车: 无负载试车情况正常后才允许进行负载试车负载试车分静载试车和动载试车两种。 负载试车的技术要求 起重机金属结构的焊接螺栓联接质量应符合技术要求。 机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。 制动器动作灵活、减速器无噪音工作可靠。 润滑部位润滑良好轴承温升不超过规定。 各机械动作平稳无激烈振动和冲击。如有缺陷应修理好后再进行试验。 静负载试车 电葫芦起升额定负载于主横梁上往返几次以后将电葫芦运行 到跨中将重物升到一定高度(离地面约 100mm)静臵 10min此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次且第三次卸掉负荷后主梁不得有残余变形每次试验时间不得少于 10min。 于上述试验后可作超额定负荷的 20%试车方法和要求同上。 动负荷试车 静负载试车合格后方可进行动负载试车。 电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车 然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走 35 次。最后将满载电葫芦开到门架根部让起重机以额定速度与大车轨道往返 23 次并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠准确和灵活车轮不打滑机架振动正常机构运转平稳卸载后机构和机架无残余变形。 上述试车结果良好可做超负荷 10%的试验试验项目和要求与上述相同。 各项试验合格后 报北京市专业部门进行检验合格后 方可使用。 7、安全技术措施 序号 工序/工作 技术措施 责任人 1 吊 车支立 停车地面竖实支腿位臵必须垫好短枕木确保吊车不发生下沉。 李拥军 2 走 行梁 就位 走行梁就位后必须用木楔和道木垫支靠牢使行走台车梁保持竖直。 豆先鹏 3 支 腿安装 搭设枕木架支腿平稳落在枕木架上后用手拉葫芦绶慢对位后进行连接。 卢现亮 4 整 体抬吊过程中设专人指挥 操作工坚持 “一对一” 张拥红 抬 吊主梁 监护起吊前对吊点进行确认起吊 10cm 核实起吊重量、作业半径检查刹车制动起吊绳应经过检验合格所使用的起吊绳至少有 8倍的安全系数起吊绳使用时的夹角不能超过90 度 起吊绳与棱角处之间必须垫上包角 起吊作业要保持平稳严禁有冲击作业。 5 高 空作业 高空作业必须穿防滑鞋并挂好安全带所有高空使用的工器具必须系好保险绳高空安装的螺栓放在铁桶内挂在牢固可靠处。施工区域拉设好警戒绳严禁无关人员进入。 李拥军 6 电 气系 统安装 电气操作人员必须持证上岗非电气人员严禁操作电气系统电气接线调试维修必须先断电。所有电动工器具必须安装漏电保护器。 闫艳军 7 六 级及 六级 以上 大风 天气 立即停止作业对所用支起的物件进行加固处理拉紧所有的手拉葫芦并将链条锁住。 李拥军 8、安全注意事项 1施工人员必须遵守劳动纪律严格执行现场安全管理制度及有关的安全工作规程。 特殊作业人员必须持有劳动部门颁发的特殊工种作业证并做到持证上岗。 2严格按照作业指导书规定的顺序和方法进行作业如有特殊情况需变更作业方法 需由编写人报请总工批准后方可进行作业。 3使用电动工具必须经过检验合格后方可使用且必须使 软橡胶电缆配备漏电保护器并应有良好接地。严禁私拉乱接电源。 4所有施工人员均不得穿塑料底等防滑性能差的鞋。 5高空作业使用的所有工器具都要绑上防坠绳配备工具包不用时将工器具系到桥架或支腿上安全带正确使用悬挂安全带的位臵必须牢固。 6安装作业人员在上下攀爬过程中必须注意力集中防止抓脱、踩空。 7作业人员在安装过程中必须注意力集中防止挤压手脚。 8所有安装作业人员均应接受安全管理人员的监督。 9所有作业人员均应正确使用并自觉维护安全设施保证安全设施的可靠性。 10起重捆绑必须由专人检查保证万无一失。 11吊车起钩前吊物周围的所有死角均不得站人。 12施工中所使用的起吊绳的安全系数要确保至少 8 倍没有断丝磨损超标现象没有严重翘曲、扭曲现象使用钢丝绳夹角不能大于 90 度且棱角必须要垫包角。 13操作人员与指挥人员必须密切配合协调一致指挥信号必须清晰明确操作人员必须精力集中防止误操作严格按信号操作在信号不清或不明确时禁止操作不能根据自己的猜测判断进行操作。 14电气操作人员必须持证上岗非电气人员不得乱动、乱碰、乱接电气系统 15遇 6 级及 6 级以上大风或其它恶劣天气时禁止主梁起吊和高空作业。 16吊车的停车路面坚实必须垫垫板防止使用过程中的地基下沉。 17主梁起吊以后所有参与施工的有关人员严禁离开自己的工作岗位。 18吊车在工作中如遇机械故障不能正常工作应立刻设法放下重物严禁继续施工严禁吊物在空时进行调整或检修机械。 19主梁起吊前应对吊车进行检测检查安全装臵是否齐全动作是否灵敏可靠认真复核臂杆的长度、工作半径、吊车的停放位臵是否符合要求。 20施工人员要做好一对一结伴监护防止意外伤害。 21由于施工中施工工种多、人员多各工种作业人员要保持联络互相提醒禁止交叉作业。 9、文明施工措施 施工区域拉设警戒绳。 所有施工人员带好安全帽和其他劳工防护用品。 安全警告牌放到醒目、重要的施工区域。 施工区域内工器具、机械构件应摆放整齐、有序、定点放臵。 每日工作完毕及时清理施工产生的废料垃圾做到工完料尽场地清。 10、附相关计算和示意图 1两吊车负荷计算 龙门架抬吊部分总重 G=主梁 B 段主梁 A 段×2支腿总成×4=4000+3200×2+1500×4=16400kg=16.4t。计算得出龙门架抬吊部分总重 G=16.4t 吊车 1 与吊 2 平均承担负荷 G=16.4t 则每台吊车承担 8.2t的重量。如图所示 吊车 1 工况为臂长 17.3m工作半径为 6m额定起重量 11.3t则吊车 1 负荷率 8.2/11.3=73%满足双机抬吊要求的单机负荷率小于 80%的要求。 吊车 2 工况为臂长 17.3m工作半径为 6m额定起重量 11.3t 则吊车 2 负荷率 8.2/11.3 =73%满足双机抬吊要求的单机负荷率小于 80%的要求。 2起吊千斤绳选择校核 根据初步计算结合现有钢丝绳龙门吊抬吊选用 6×37-28---1670 长 16m每根钢丝绳两股使用吊点选择在主梁端部。如下图所示 钢丝绳夹角/2=arcsin(1.4÷2÷4.2)=9.59 钢丝绳与主梁夹角为90-9.59=80.41?则钢丝绳实际承担重理为8.2÷2÷sin(80.41)=4.12t。 因此钢丝绳选用 6×37+FC-26 钢丝绳最破断拉力为 33.7t。 钢丝绳实际的安全系数为 33.7÷4.12=8.188满足 8 倍的安全系数。 3起吊高度校核 按 照 上 述 方 案 主 梁 顶 面 至 吊 车 吊 钩 高 度 为 4.2 ×sin(80.41)=4.14m。 主梁需要吊起高度为 12m 主梁顶面至地面 1.5m共计17.64m。 根据两吊车性能表起吊高度均满足要求。 四、梁板吊装 为了保证项目施工生产的顺利进行保证职工人身安全经过专项研究分析结合项目实际情况制定吊装施工专项安全保证措施 并组织员工进行学习和宣传认真落实到生产经营的工作中。 为了保证项目施工生产的顺利进行保证职工人身安全经过专项研究分析结合项目实际情况制定吊装施工专项安全保证措施并组织员工进行学习和宣传认真落实到生产经营的工作中。 一一般规定 1、 起重工应健康两眼视力均不得低于 1.0无色盲、听力障碍、高气压、心脏病、癫痫、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。 2、 必须经过安全技术培训持证上岗。严禁酒后作业。 3、 作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域内无闲散人员障碍已排除。吊索具无缺陷捆绑正确牢固被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。 4、 轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域并设警戒标志必要时派人监护。 5、 大雪、大雨、大雾及风力六级以上含六级等恶劣天气必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线、 严禁在下列情况下进行吊装作业 A、 被吊物质量超过机构性能允许范围。 B、 信号不清。 C、 吊装物下站人。 D、 吊装物上站人。 E、 立式构件、大模板不用卡环。 F、 斜拉斜牵物。 G、 散物捆扎不牢。 H、 零碎物无容器。 I、 吊装物质量不明。 J、 吊索具不符合规定。 K、 作业现场光线、 作业时必须执行安全技术交底听从统一指挥。 8、 起重作业时必须正确选择吊点位臵合理窜挂索具试吊。除指挥及挂钩人员外严禁其他人员进入吊装作业区。 9、 使用两台吊车抬吊大型构件时吊车性能应一致单机荷载应合理分配且不得超过额定荷载的 80。作业时必须统一指挥动作一致。 二基本操作 1、 穿绳确定吊物重心选好挂绳位臵。穿绳应用铁钩不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物必须加衬垫、用套索。 2、 挂绳应按顺序挂绳吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法必须保持吊物平衡。对易滚、易滑或超长货物宜采用索绳方法使用卡环索紧吊绳。 3、 试吊吊绳套挂牢固起重机缓慢起升将吊绳绷紧稍停起升不得过高。试吊中信号工、挂钩工、驾驶员必须协调配合。如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时必须立即停止起吊采取措施并确认安全后方可起吊。 4、 摘绳落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易用散的吊物摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时应选用其他机具辅助严禁攀登吊物及绳索。 5、 抽绳吊钩应与吊物重心保持垂直缓慢起绳不得斜拉、强拉不得旋转吊臂抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。 6、 吊挂作业应遵守下列规定 A、 兜绳吊挂应保持吊点位臵准确、兜绳不偏移、吊物平衡。 B、 锁绳吊挂应便于摘绳操作。 C、 卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。 D、 扁担吊挂时吊点应对称与吊物重心。 7、 捆绑作业应遵守下列规定 A、 捆绑必须牢固。 B、 管材、构件等必须用紧线、 起重工具、吊具应按说明书检验试吊后方可使用。 9、 长期不用的起重、吊挂机具必须进行检验、试吊确认后方可使用。 10、 钢丝绳、套索等的安全系数不得小于 810。 三构件及设备的吊装 1、 作业前应检查被吊物、场地、作业空间等确认后方可作业。 2、 作业前应缓起、缓移、缓转并用控制绳保持吊物平稳。 LQGcs 3、 移动构件、设备时构件、设备必须各排子连接牢固保持稳定。道路应坚实平整作业人员必须听从统一指挥协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时必须使用慢速卷扬机。 4、 码放构件的场地应坚实平整码放后应支撑牢固、稳定。 5、 吊装大型构件使用千斤顶高速就位时严禁两端千斤顶同时起落一端使用两个千斤顶时起落速度应一致。 6、 超长型构件运输时悬出部分不得大于总长的 1/4并应采取防倾覆措施。 7、 暂停作业时必须将构件、设备支撑稳定连接牢固后方可离开现场。 四吊索具 1、 作业时必须根据吊物的重量、几何尺寸等选用合适的吊索具。 2、 严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的 10、钩口开口度尺寸比原尺寸增大 10、扭转变形超过 10、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的 50时应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的 5应报废心轴。 3、 吊索的水平夹角应大于 45 度。 4、 使用卡环时严禁卡环侧向受力起吊前必须检查封闭销是否拧紧。 不得使用有裂纹、 变形的卡环。 严禁用焊补方法修复卡环。 5、 凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用 A、 断股或使用时断丝速度增大 B、 在一个节距内的断丝数量超过总丝数的 10 C、 出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象 D、 钢丝绳直径减少 710 E、 钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度 达到表面直径的40以上 或钢丝绳被腐蚀后 表面麻痕清晰可见 整根钢丝绳明显变硬。 6、 使用新购臵的吊索具前应检查其合格证并试吊确认安全。
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